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美国住房与城市发展部（HUD）本月联合白宫国家药物管制政策办公室及卫生与公众服务部，发布面向地方领导人的“治疗优先”工具包。该工具包旨在推动社区从长期奉行的“住房优先”策略转向以成瘾治疗和长期戒断为导向的干预路径。HUD部长Scott Turner在8月12日的新闻稿中表示，住房虽不可或缺，但仅靠住房并不足够。工具包提出五阶段成果衡量框架，并鼓励地方采用无毒品居住空间等强制性措施。残障权利教育与辩护基金批评该工具包为“以服从换收容”的蓝图。
Archer Aviation与AEG于周一宣布，将在洛杉矶市中心L.A. Live体育娱乐综合体开发垂直起降场。该项目是Archer在洛杉矶构建空中出租车网络的一部分，此前已与南加州大学、SoFi体育场及好莱坞伯班克机场达成合作。初始可行性研究已完成，涵盖土地使用、空域、电力及社区影响评估。
面对市政网络攻击事件激增及联邦资金削减的双重压力，全美城市联盟（NLC）宣布与CyberAlliance合作，推出国家市政网络韧性计划，为地方政府提供风险评估、AI驱动的威胁情报平台Sally AI及基准测试等工具，帮助其构建长期防御能力。
南内华达州区域交通委员会（RTC）于8月23日在拉斯维加斯正式开通一条快速公交（BRT）线路，采用60英尺零排放氢燃料电池公交车。该线路贯穿市中心、医疗区、内华达大学拉斯维加斯分校及哈里·里德国际机场，全长7.3英里，设有专用公交与自行车道、加宽人行道及乘客设施。项目总投资3.78亿美元，预计将缩短约20%的公交行程时间，并计划在2040年前实现日均1.3万人次的客流量。
根据特拉维斯县委托HNTB公司完成并于周四发布的可行性研究，在奥斯汀与圣安东尼奥之间新建一条专用客运铁路线预计耗资135亿美元。该线路若采用类似佛罗里达Brightline铁路使用的时速125英里通勤列车，全程旅行时间约为55至65分钟。
一波由州主导的房产税削减措施将于11月提交选民表决，促使城市官员为收入损失做准备。在佛罗里达州，劳德希尔每年可能损失800万至1000万美元；在俄克拉荷马州，摩尔面临房产税对自住房可能被取消的风险；在爱荷华州，新的收入增长限制威胁到阿尔图纳的扩张计划。专家指出，房产税占地方税收收入的70%，城市警告服务削减或费用增加。
Smart Cities Dive 宣布启动 2026 年公共服务奖提名，面向推动地方影响的杰出个人。提名免费，截止日期为 2026 年 3 月 31 日。该奖项是 AC&C 与 Smart Cities Dive 合并后对“美国城市与县杰出公共服务奖”的延续，同时预告了 6 月将开放的社区项目奖。
随着《基础设施投资与就业法》于9月30日到期，美国国会正着手制定下一部多年期地面交通授权法案。在政治极化背景下，两党能否达成共识并获总统签署尚存疑问。本文通过采访立法者、州官员和交通专家，梳理新法案可能的方向，涵盖资金优先级、融资来源、拨款方式及立法时间表等核心问题。
美国150多个城市在过去五年间相继启动无条件基本收入试点。专家与项目管理者表示，这些项目在满足住房、食品等基本需求、改善心理健康方面效果明显，但对长期财务安全的影响仍不清晰。科罗拉多州博尔德市及明尼阿波利斯市的评估报告均显示，每月500美元的补助未能显著改变受助者的就业状况或长期经济稳定性。与此同时，部分城市已扩大项目规模，伊利诺伊州库克县更成为首个为无条件基本收入设立永久性资金的县级政府。
