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纽约市卫生局最新研究显示，自2025年1月5日实施的拥堵收费计划未对空气质量产生实质性改善，也未在环境正义社区造成恶化。该结论与2023年联邦环境评估一致，专家指出空气污染受天气和地形影响，难以在小范围内观测到变化。
面对超过5万套经济适用房的缺口，克利夫兰市启动住房投资基金，采用公私合作模式，已获5300万美元承诺，并已启动216套住房建设。基金由LISC基金管理，借鉴底特律模式，获得多家银行支持。
伊利诺伊州北部交通管理局（NITA）于今日开始运营，取代原有的区域交通管理局（RTA），负责监管芝加哥交通管理局、Metra和Pace。此举旨在应对迫在眉睫的财政危机，州立法机构已批准15亿美元资金支持，并计划通过销售税和汽油税筹集每年超13亿美元。所有现有服务将保持不变，但新局将推动票价简化、安全提升和投资优化。
美国环保署周一宣布近1200万美元拨款，用于帮助10个中大型饮用水系统抵御网络攻击和极端天气；同时，白宫在得州推出Project Watershed 250，联合网络安全公司为水务设施提供免费防护资源。
Kitcast《2026年数字标牌行业报告》显示，地方政府数字标牌中位更新周期为7.5天，领先多数行业，但28%的内容仍为超过一年的旧内容。报告建议城市和县增加寻路、等待时间等互动服务内容，以提升公众体验。
微软因威斯康星州芒特普莱森特数据中心低频噪音被诉，原告称dBA监测无法捕捉该频段。今年已有多起针对数据中心运营而非建设的噪音诉讼，法律界认为此类诉讼或成新兴领域。
北迈阿密海滩自2021年起与ProKel Mobility合作，于今年7月推出全新公交系统，包含三条社区班车线路和两辆按需电动车，连接Miami-Dade Transit、Tri-Rail和Metrorail。目前月客流量已从约4000人次翻倍至10000人次，预计为城市节省超150万美元。ProKel CEO表示，公司正关注首末公里按需服务趋势，并计划年内公布自动驾驶巴士计划。
波特兰（缅因州）市议会设立的社会住房工作组在完成一年多研究与公众会议后，正式建议该市创建社会住房计划。该计划拟设立社会住房循环基金，并遵循公共所有权、永久可负担性及混合收入租赁住房等原则。市议会定于9月审议该建议。
纽约市宣布投入840万美元，将皇后区三条混凝土道路隔离带改造为绿色基础设施“海绵”，用于吸收雨水并缓解极端天气下的洪涝问题。项目由州政府提供500万美元资助，预计每年可截留约500万加仑雨水。
美国交通部（DOT）于周三宣布一项提案，旨在简化州交通部门和铁路公司在公路、铁路或公用事业隧道沿线租赁土地的程序，以便铺设输电线路、光纤、水管等关键公用设施。该计划名为“商业走廊”（corridors of commerce），将通过公私合作模式推进，并由跨部门联邦工作组加速实施。租赁收入可用于道路、桥梁、隧道和铁路的维修与升级。DOT的Build America Bureau将负责管理该项目，并初步选定最多五个优先走廊。相关信息征询（RFI）已于8月18日发布，公众意见征询截止至9月12日。